Обзор
Freelander 2 – один из наиболее совершенных автомобилей в своем классе. Он великолепно чувствует себя на бездорожье, а на скоростном шоссе не уступает в комфорте и динамике представительскому седану. Независимая длинноходовая подвеска и жесткий кузов обеспечивают хорошую управляемость и плавность хода. Каждый из двух предлагаемых силовых агрегатов – это оптимальное сочетание мощи, низкого уровня шума и топливной экономичности.
Бензиновый двигатель
Двигатель i6 объемом 3,2 литра (233 л.с./171 кВт) развивает высокий крутящий момент и при этом почти бесшумен. Во всем диапазоне оборотов двигателя доступно 80% максимального крутящего момента, что обеспечивает плавность хода на крейсерской скорости и позволяет автомобилю разгоняться с места до 100 км/ч всего за 8,9 секунды.
Дизельный двигатель
Дизельный двигатель TD4 объемом 2,2 литра (160 л.с./118 кВт) стандартно комплектуется механической коробкой передач. Модель с механической трансмиссией в стандартной комплектации оснащается интеллектуальной системой «Стоп/Старт», о которой говорит эмблема TD4_e, расположенная на багажной части автомобиля. Среди автомобилей Land Rover эта модификация выделяется самой высокой топливной экономичностью, потребляя в смешанном цикле всего 6,7 л топлива на 100 км.
- Турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины обеспечивает высокий крутящий момент в среднем диапазоне оборотов.
- Система впрыска Common Rail новейшего поколения помогает повысить топливную экономичность и уменьшить шум от работы двигателя.
- Устанавливаемый в качестве опции сажевый фильтр удаляет твердые частицы несгоревшего топлива из выхлопных газов, дополнительно снижая токсичность выхлопа.
